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下品牌车型越来越多换标示 取新名 合资品牌纷纷推出自主品牌车型抢占内地汽车市场份额
作者:  来源:   时间:2012-05-16  阅读数:7006
 

当在汽车市场里,自主品牌一直备受关注,吉利汽车旗下的众多品牌,比亚迪、长城、奇瑞等自主品牌近年来更是推出了众多的车型。另一方面,众多合资品牌也推出了自主品牌,如东风日产推出的启辰,广汽本田推出的传祺等。亦是在今年初,公务员用车定为自主品牌后,自主品牌能否借东风扩大自己的销量,擦亮自己的品牌呢?

文/记者钟宏连 图/记者石忠情

权威数据:自主品牌车型销量下降

中国汽车工业协会公布的汽车市场最新数据显示,4月汽车产销量分别为164.76万辆和162.44万辆,环比分别下降12.39%和11.65%,同比分别增长7.81%和5.19%。其中乘用车的产销量分别为130.52万辆和127.60万辆,同比分别增长13.55%和12.46%。然而自主品牌乘用车销售仅51.99万辆,环比下降13.9%,自主品牌轿车销售24.47万辆,环比下降5.5%;累计前4个月,前两者销量同比均出现不同程度的下降。

早在2011年该协会公布的数据就显示,自主品牌乘用车遭遇严峻考验,共销售611.22万辆,同比降2.56%,市场占有率也同比降3.37个百分点。而这一状况今年并未好转。

市场现状:合资品牌推出自主品牌抢市场

近期,众多的合资品牌也纷纷推出自主品牌,如广汽本田生产的传祺,东风日产生产的启辰等,换了个标识,拥有全新的名字。但完全独立出来,开始分割汽车市场份额。

对于以上这类自主品牌,有汽车专业人士分析认为,他们背后都有着强有力的背景,比如说传祺是广汽本田的有力后援者,启辰也有着东风日产作为靠山,这意味着他们能得到较好的技术支持。

传祺在去年落户东莞南城以来,销量也在慢慢上升中,而且推出的车型也备受广大消费者的关注。亦是在最近,东风日产旗下的品牌启辰D50也在东莞成功上市。

东风日产的相关负责人表示,在制造品质方面,启辰D50依托启辰品质联盟,通过全价值链的品质工程确立自身优势。3月20日,启辰150在东风日产郑州新工厂下线。在郑州新工厂,启辰D50与NISSAN品牌的奇骏、逍客两款中高端车型共线生产,实施同样的品质管理体系,足见其打造同级车标杆品质的决心。

业内分析:自主品牌发展 先得求生存

对于目前自主品牌的现状,汽车专业人士尹宏灯分析认为,自主品牌要先生存,后发展。当前“自主品牌首要任务是保证资金链不断。产品线不宜过多,必须把好的项目扎实做好、打好基础、做好品质,得到消费者的认可,才能赢得一席之地。

汽车专业人士易君昌则认为,国人目前对自主品牌的消费信心不足,认知不深。所以,在当前国内经济不算太好的情况下,自主品牌可能会再遇寒冬。品牌需要消费者和市场进一步认可,需要技术和品质的支撑,同样需要更加深入的品牌推广过程,特别是品牌文化的积淀,“我认为自主品牌最缺少的是品牌文化,特别能深入人心的文化。”

此外,随着自主车企销量逐渐提升,越来越多的自主车企将盈利目标从低端的微型车向中高端车型发展。但目前销量不佳,有汽车专业人士分析认为,第一,实力不足;第二,品牌溢价能力弱,品牌忠诚度差,品牌战略也缺乏;第三则来自合资车以及高端车的竞争。

自主品牌要想与之抗衡,一方面要不断培育市场,另外将质量和品牌放在第一位,这中间需要一个时间段和过程

 
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